今天我們來進行影響(xiang)電鍍污(wu)泥烘干燒(shao)結機漏(lou)風率的因素分析

　　(1) 燒結機機頭(tou)與機尾(wei)的(de)漏風

　　由于(yu)結構設(she)計準確性和制造(zao)工藝上的誤差，同時包括臺(tai)車底面平整(zheng)度的影響， 致使臺(tai)車(che)底面與密封(feng)(feng)板間無法(fa)完(wan)全緊密的結(jie)合，密封(feng)(feng)性差，從而使該部(bu)位(wei)發生漏(lou)風。

　　(2) 臺(tai)車彈(dan)性滑(hua)板與滑(hua)道之間(jian)漏風

　　長期頻(pin)繁的溫(wen)度波動和壓力(li)沖擊， 加之粉塵(chen)和(he)原(yuan)料顆(ke)粒的影響， 將導(dao)致臺車滑板(ban)與車體間螺旋彈簧變(bian)形，甚(shen)至失效，同(tong)時端板(ban)因頻繁的擠(ji)壓(ya)而發生(sheng)變(bian)形，最終引起臺車滑板(ban)與滑道間的漏風。

　　(3) 臺(tai)車車體漏風(feng)

　　為提高篦條安裝與拆卸的便捷性， 設計的(de)篦條銷孔尺寸通常比篦條銷子略(lve)大， 從而在銷孔處形成縫隙而造成漏風。此(ci)外，若銷孔在頻繁(fan)機械力(li)與熱(re)應力(li)作用下開裂， 則將進一步(bu)加(jia)劇(ju)該處的漏風。

　　(4) 臺車篦條(tiao)及臺車擋板(ban)漏風

　　臺車的篦(bi)條(tiao)和擋(dang)板通常(chang)采(cai)用球墨鑄(zhu)鐵材質(zhi)，因此其(qi)高溫(wen)下機械(xie)強度較弱(ruo)， 在高(gao)溫熱應力的作用下可能產生裂紋，甚至斷裂，在燒結料層中形成孔洞而造成漏(lou)風[4-5]。

　　(5) 燒結機其他部位漏風(feng)

　　電鍍污泥立式燒結機(ji)的風箱與煙(yan)道內(nei)壁受(shou)到高(gao)負(fu)壓氣流(liu)的(de)沖刷(shua)和酸(suan)性(xing)煙(yan)氣腐蝕(shi)損壞(huai)較快，易產生孔洞(dong)，同時法(fa)蘭(lan)聯接處的(de)密封(feng)墊在(zai)高(gao)負(fu)壓、高(gao)溫及有(you)大量高(gao)速運動(dong)的(de)粉塵(chen)磨損下(xia)易損壞(huai)，從而(er)使漏風率升高(gao)。其他靜點漏風對整(zheng)個燒結(jie)機系(xi)統而(er)言也不容忽視， 其漏風的主要部(bu)位(wei)是人孔(kong)、檢修門(men)、風箱調節閥(fa)、電除塵等部(bu)位(wei)。